Équipement avancé d’étalonnage de conduite assistée

Les algorithmes de la caméra et du capteur visuel sont au cœur de l'équipement avancé d'étalonnage de conduite assistée ADAS, avec des différences significatives entre les installations avant et arrière. La caméra est le capteur principal de l'équipement avancé d'étalonnage de conduite assistée ADAS. Par rapport au radar à ondes millimétriques et au LiDAR, son plus grand avantage réside dans la reconnaissance (si l'objet est une voiture ou une personne, et de quelle couleur est le panneau). L'industrie automobile est sensible aux prix et le coût matériel des caméras est relativement faible, car la vision par ordinateur s'est développée rapidement ces dernières années et le nombre d'entreprises entrant dans le sous-domaine ADAS du point de vue des caméras est également considérable. Dans la chaîne d'approvisionnement visuelle ADAS système, les fournisseurs de solutions visuelles maîtrisent les algorithmes de base des capteurs visuels et fournissent aux clients en aval un ensemble complet de solutions comprenant des modules de caméra de voiture, des puces et des algorithmes logiciels. En mode chargement frontal, le fournisseur de solutions visuelles joue le rôle d'un fournisseur de deuxième niveau et collabore avec Tier1 pour définir les produits pour les OEM. Dans le mode de rechange, en plus de fournir un ensemble complet d'équipements, il existe également un mode de vente d'algorithmes. Le seuil de certification pour les produits de rechange est relativement faible et, en raison du prix modéré, de la compatibilité élevée et du faible coût d'installation du marché de rechange. ADAS, de nombreuses entreprises adoptent des produits ADAS de rechange dès les premiers stades du marché ADAS ; Cependant, la plupart des systèmes ADAS post-installés utilisent des caméras comme support principal, combinant des dispositifs externes pour réaliser des fonctions d'avertissement, de surveillance et de rappel. Les constructeurs automobiles n'ouvrent pas le protocole de bus à l'intérieur de la voiture à ces constructeurs, ce qui les empêche d'obtenir des autorisations plus élevées, de s'engager dans une interaction approfondie avec le véhicule et même d'interférer avec le mécanisme de conduite. Par conséquent, face à la demande d’une expérience interactive approfondie, les ADAS préinstallés sont nés. Sur les marchés des véhicules haut de gamme et commerciaux, les systèmes ADAS matures nécessitent d'importants efforts de recherche et développement de la part des constructeurs automobiles et des fabricants d'ADAS pour atteindre une grande précision grâce à l'étalonnage et à l'étalonnage. Les produits préinstallés présentent des avantages en termes de précision, d'exactitude et d'interactivité.