Le dynamomètre électrique surchauffe l'alarme ou la défaillance du moteur? Efficacité du système de refroidissement, tests d'isolation et stratégies de maintenance préventive

L'alarme de surchauffe ou la défaillance du moteur du dynamomètre du châssis de puissance peut être causée par diverses raisons, parmi lesquelles la diminution de l'efficacité et les performances d'isolation du système de refroidissement est un problème courant. Les solutions suivantes sont fournies à partir de trois aspects: optimisation de l'efficacité du système de dissipation de chaleur, des tests d'isolation et des stratégies de maintenance préventive:

1, Optimisation de l'efficacité du système de dissipation de chaleur
① Inspection et maintenance du système de refroidissement
Ventilateur et radiateur: vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement (vitesse, bruit), nettoyez la poussière et les débris à la surface du radiateur et assurez la circulation de l'air lisse.
Circulation du liquide de refroidissement: Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et le pipeline pour les fuites, remplacez régulièrement le liquide de refroidissement vieillissant pour éviter une diminution de l'efficacité de la dissipation thermique due à la corrosion.
Calibration du capteur de température: Confirmez si le capteur pour l'alarme de surchauffe est précis pour éviter les fausses alarmes ou les alarmes manquées.

② Optimisation environnementale
Assurez-vous que l'environnement de travail du dynamomètre est bien ventilé et évitez les zones à température élevée, à l'humidité ou à la poussière dense.
Pour des tests de charge élevée, un système de refroidissement externe à l'air forcé ou de refroidissement par eau peut être ajouté.
Gestion de la charge
Évitez le fonctionnement prolongé de la pleine charge, allouez raisonnablement les tâches de test et définissez les seuils de protection contre les surcharges.
Augmentez le temps de refroidissement intermittent d'arrêt dans les tests continus.

2, tests d'isolation et dépannage
① Test de performances d'isolation
Test régulier: utilisez un compteur de résistance d'isolation (Megohmmètre) pour mesurer la résistance à l'isolation de l'enroulement du moteur à la masse et entre les phases. La valeur standard est généralement supérieure ou égale à 0,5 m Ω (ajustée en fonction de normes spécifiques).
Surveillance de l'humidité: les environnements d'humidité élevés peuvent facilement provoquer une dégradation de l'isolation et des équipements de déshumidification doivent être installés si nécessaire.
Détection de décharge partielle: effectuer des tests de décharge partielle sur les moteurs de tension élevés - pour détecter les risques de vieillissement d'isolation à l'avance.

② Diagnostic des défauts
La surchauffe peut être liée à la dégradation de l'isolation (telles que les courts-circuits interro), et la thermographie infrarouge doit être utilisée pour localiser les points chauds.
Vérifiez si les bornes de câblage du moteur sont lâches ou oxydées pour éviter le chauffage de résistance aux contacts.
③ mesures protectuelles
Ajouter les manchons de protection aux moteurs et aux câbles pour éviter les dommages mécaniques ou la corrosion chimique.
Mettez à niveau les composants clés avec des matériaux d'isolation résistants à la température élevés -.

3, stratégie de maintenance préventive
① Plan d'entretien régulier
Inspection quotidienne: vérifiez le système de refroidissement, les attaches et l'apparence pour les anomalies.
Inspection mensuelle: nettoyez le radiateur, testez la résistance à l'isolation et lubrifiez les roulements.
Inspection annuelle: démontez et inspectez soigneusement les enroulements et les roulements du moteur et remplacez les composants vieillissants.

② Système de surveillance de l'état
Installez les capteurs de température, de vibration et de courant pour surveiller les seuils de fonctionnement réel - et définir les seuils d'avertissement.
Utilisez l'analyse des données pour prédire la durée de vie des composants (comme l'évaluation de la durée de vie restante des roulements).
③ Normes de fonctionnement
Les opérateurs de train pour éviter la mauvaise opération (tels que le démarrage de surcharge et l'arrêt d'urgence).
Développer des procédures de test standardisées pour réduire les conditions de fonctionnement anormales.
④Sparez la gestion des pièces
Réservez des pièces vulnérables (telles que les ventilateurs, les phoques, les fusibles) pour raccourcir l'heure pour la réparation des défauts.

4, suggestions d'intervention d'urgence
Alarme de surchauffe: Arrêtez immédiatement et vérifiez le système de refroidissement, redémarrez après la chute de la température à une plage sûre.
Dysfonctionnement du moteur: si l'isolation échoue, il est nécessaire de sécher soigneusement ou de remplacer l'enroulement; Les dommages causés doivent être remplacés en temps opportun pour éviter les dommages associés.
En optimisant systématiquement la dissipation de chaleur, le renforcement de la gestion de l'isolation et la maintenance préventive, le taux de défaillance des dynamomètres de châssis de puissance peut être considérablement réduit et la durée de vie de l'équipement peut être prolongée. Suggérez d'élaborer un plan spécifique basé sur le manuel de maintenance du fabricant d'équipement et d'enregistrer les données historiques pour des stratégies d'amélioration continue.