Alignement des roues de type passage à portique

Mesure rapide des problèmes d'excentricité et de déformation du moyeu : le localisateur de camion traditionnel doit passer le faisceau infrarouge et correspondre à la règle en acier pour mesurer manuellement l'excentricité et la déformation du moyeu. Le processus est très fastidieux et prend plus de deux fois plus de temps que ce produit.

Compensation rapide de l'excentricité et de la déformation du moyeu :Fixez simplement le capteur au moyeu, puis laissez la roue tourner à 360 degrés, l'appareil peut automatiquement mesurer son excentricité et sa variation, puis compenser dans l'industrie informatique. L'équipement traditionnel doit corriger sa déformation avec des vis de fixation, ce qui prend plus de quatre fois plus de temps que cet équipement. De plus, la précision de la correction est affectée par le caractère de l'opérateur et le produit est instable.

Données de mesure en temps réel :L'appareil surveille la modification des données de l'ensemble du processus de manœuvre en temps réel et le résultat du réglage est affiché en temps réel. Une fois l'équipement traditionnel ajusté, il doit être re-mesuré pour obtenir les résultats ajustés.

Ordinateur pour trouver l'axe central :cet équipement peut trouver le centre de la ligne de symétrie du véhicule, résoudre complètement le problème de consommation des pneus de voiture à plusieurs essieux de l'essieu arrière. Mais l'équipement traditionnel doit trouver manuellement la ligne de symétrie centrale, puis mesurer manuellement l'angle de la ligne de poussée de l'essieu arrière. Il faut au moins 1-2 heures pour trouver manuellement la ligne de symétrie centrale du véhicule, et l'angle de poussée mesuré est fondamentalement inexact, ce qui est difficile à résoudre le problème de manger l'essieu arrière.

Test du volant à deux ponts :Cet appareil permet de mesurer l'incohérence de direction des deux volants

Transmission du signal Bluetooth sans fil :La transmission du signal de tous les composants adopte un schéma sans fil, complètement débarrassé de l'enchevêtrement de la ligne de connexion.

Plusieurs méthodes de mesure :Pour certains problèmes simples, il n’est pas nécessaire d’effectuer une mesure complète des paramètres. L'appareil permet aux utilisateurs de choisir leurs propres éléments de mesure et les problèmes généraux peuvent être détectés en dix minutes.

Grâce à la technologie de vision par ordinateur et à deux caméras professionnelles, le réflecteur cible monté sur la roue avant du véhicule est photographié en continu et l'angle maximum du volant est mesuré par un algorithme précis.

Aucune exigence de site fixe, peut travailler à l'extérieur.

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