indicateur de position
L'évolution centenaire des aligneurs à quatre roues: du câble à la non-contact du positionnement du câble en 1915 à l'actuel dispositif de positionnement à quatre roues sans contact, le développement de la technologie de positionnement à quatre roues a connu un siècle de changements. Prenons le processus.1️⃣ 1915: Le positionnement initial à quatre roues était utilisé un positionnement du câble, qui a pris plus de temps et était moins précis. et précision de la mesure.3️⃣ Localisateur de l'ordinateur de câble: Dans l'ère de l'ordinateur, l'apparence du localisateur d'ordinateur câble rend le positionnement à quatre roues plus intelligent et efficace.4️⃣ laser positioning: with the introduction of laser technology, the accuracy and speed of four-wheel positioning have been improved again.5️⃣ CCD positioning: The use of CCD technology makes the measurement of four-wheel positioning more accurate and stable.6️⃣ 3D positioning: The L'application de la technologie 3D rend le positionnement à quatre roues Le localisateur à quatre roues sans contact est non seulement rapide, mais aussi plus précis, ce qui offre une grande commodité pour la réparation et l'entretien des véhicules. La technologie de positionnement améliore non seulement l'efficacité de la mesure, mais améliore également la précision de la mesure et fournit un support technique important pour l'entretien et l'entretien des véhicules.
Description
L'instrument de positionnement à quatre roues sans contact est un dispositif spécial utilisé pour mesurer et régler le positionnement de la roue du véhicule assemblé. Grâce à l'instrument de positionnement, le positionnement à quatre roues du véhicule est situé et mesuré / jugé pour s'assurer que le positionnement des roues répond aux paramètres et aux exigences de conception.
Test de contenu:
Boulot avant de roue avant (à gauche / à droite), paquet avant total de roue avant, pack avant de roue arrière, roue avant (gauche / droite), inclinaison arrière-pinion, inclinaison vers l'intérieur, roue arrière (gauche / droite), angle de direction maximum , etc. Le dispositif peut être mesuré à plusieurs reprises par mesure et réglage statiques / dynamiques, le paquet avant et le déplacement de la roue, l'écran dans l'armoire de commande, l'écran au-dessus de l'avant de la voiture et de l'opérateur de l'opérateur Afficher dans la fosse pour afficher la valeur de mesure en temps réel.
Angle d'inclinaison du dos de la piade, Pin du pavage d'inclinaison de l'inclinaison de la méthode de mesure de l'angle d'inclinaison: inspection aléatoire.
Plage de mesure (précision calibrée avec support d'étalonnage statique):
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Article |
Plage de test |
Précision |
Répéter la précision |
Remarque |
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Poulie avant |
± 10 degrés |
±1′ |
±0.2′ |
Détection à 100% |
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Rouleau |
± 10 degrés |
±2′ |
±0.4′ |
Détection à 100% |
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Angle de poussée |
± 10 degrés |
±2′ |
- |
Détection à 100% |
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Angle de volant |
± 10 degrés |
±0.5′ |
± 0. 5 degrés |
Détection à 100% |
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Pivot incliné vers l'intérieur |
Plage de mesures ± 20 degrés |
- |
＜ ± 4 degrés |
Détection à 100% |
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Pivot se penche en arrière |
Plage de mesures ± 20 degrés |
- |
± 0. 1 degré |
Détection à 100% |
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Angle de direction maximum |
± 45 degrés |
± 0. 1 degré |
± 0. 1 degré |
L'instrument de positionnement à quatre roues dynamique sans contact adopte le système de mesure allemand du laser Visicon allemand et la technologie de traitement d'imagerie de l'irradiation laser de ligne, qui a les caractéristiques d'une précision de mesure élevée, d'une petite erreur de répétabilité et d'un fonctionnement stable.
La position axiale appropriée des pneus d'un véhicule est essentielle pour assurer la conduite sûre et en douceur. Pour y parvenir, notre entreprise a développé un équipement avancé pour détecter la position axiale des pneus, qui possède des caractéristiques techniques exceptionnelles et des performances stables.
Cet équipement est basé sur des capteurs de haute précision et une technologie de reconnaissance d'image de pointe qui peut détecter rapidement et avec précision la position de la roue. Les capteurs sont placés au centre du moyeu de roue, et à mesure que la roue tourne, ils collectent des données sur sa position. De plus, le système de reconnaissance d'image analyse la rotation du pneu pour déterminer le déplacement du pneu.
L'un des avantages importants de cet équipement est sa précision. Il peut déterminer la position axiale du pneu dans une plage de 0. 01 mm, garantissant que chaque pneu est aligné précisément. Cette précision est essentielle car tout désalignement peut provoquer une usure inégale des pneus et un impact négatif sur les performances et la sécurité du véhicule.
De plus, notre équipement est incroyablement polyvalent et peut être utilisé pour tester des véhicules de différentes tailles, allant des petites voitures de tourisme aux grands camions commerciaux. Avec notre appareil, notre précision et notre vitesse, nous pouvons déterminer la position axiale des pneus de chaque véhicule en quelques minutes.
En résumé, l'équipement avancé que nous avons développé pour détecter la position des pneus d'un véhicule est un outil essentiel pour assurer une conduite sûre et en douceur. Ses caractéristiques techniques, sa haute précision et sa vitesse le rendent très fiable et efficace. Choisir notre équipement signifie choisir le meilleur pour votre véhicule.
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