Banc d'essai à rouleaux multifonction

Le banc d'essai complet à tambour effectue la détection du compteur de vitesse, les tests de conduite dynamique, la détection des vitesses, les performances d'accélération, les performances de stabilité de la carrosserie, les tests ABS/ESC et d'autres fonctions sur les véhicules à traction avant, à traction arrière ou à quatre roues motrices avec un poids par essieu inférieur à 2 000 kg. lors de la sortie de la chaîne de production à l'usine.

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Description

Les détails sont les suivants:

Test d'erreur d'indication du compteur de vitesse : lorsque la valeur indicative du compteur de vitesse du véhicule (V1) est de 40 km/h, la valeur de mesure de vitesse du banc d'essai est qualifiée dans la plage de 32,8 km/h ~ 40 km/h.

Test de force de freinage dynamique : la voiture entraîne le tambour. Lorsque la vitesse de la voiture atteint 80 km/h (la vitesse peut être réglée par l'utilisateur), freinez jusqu'à ce que la voiture s'arrête et mesurez la force de freinage dynamique de conduite pendant le processus de décélération.

Test de test arrière (ouvrir ou fermer selon les besoins).

Performances d'accélération (activées ou désactivées selon les besoins)

Tests et diagnostics de transmission automatique, communication avec l'ECU automobile, selon les spécifications de test (ouverture ou fermeture selon les besoins).

Le banc d'essai est composé de toute la structure en acier de l'équipement, du dispositif d'étalonnage, du système de tambour (groupe de tambour fixe, groupe de tambour mobile), du système de réglage de l'espacement du groupe de tambour (empattement), du dispositif de guidage latéral, du système de commande d'entraînement du moteur, de l'acquisition du signal, traitement des données, dispositif de communication de test de véhicule, système de contrôle PLC et partie d'affichage.

Un dispositif de protection du tambour de sécurité est installé à l'arrière du groupe de tambour arrière pour empêcher le véhicule de sortir du banc d'essai pendant l'essai. Afin de faciliter l'accès des véhicules au banc d'essai, un élévateur pneumatique est installé au milieu de chaque paire de rouleaux.

Le dispositif mobile du groupe de tambours est un servomoteur et la plage de déplacement de l'empattement est de 2200-3200 mm (la plage de déplacement peut être ajustée en fonction des besoins de l'utilisateur), ce qui convient à la traction avant et à la traction arrière. , quatre roues motrices, etc. L'empattement est de 1400-1800 mm et les quatre roues peuvent être contrôlées et actionnées indépendamment, et peuvent également fonctionner de manière synchrone.

Le banc d'essai à tambour utilise l'inertie électrique pour simuler l'énergie cinétique du véhicule sur la route et peut résister à la charge du véhicule à l'accélération et à la décélération maximales. Tambour rotatif déformant un bon équilibre dynamique.