Système intégré d'étalonnage ADAS et d'alignement des roues guidé par laser-, station de réétalonnage des capteurs de sécurité de rechange

Système intégré d'étalonnage ADAS et d'alignement des roues guidé par laser-, station de réétalonnage des capteurs de sécurité de rechange

Ce système d'étalonnage et de positionnement ADAS est une plate-forme d'alignement de précision haut de gamme conçue pour les véhicules intelligents modernes. Il intègre des technologies de positionnement optique 3D, de télémétrie laser et de reconnaissance d'images pour calibrer avec précision les caméras avancées, les radars à ondes millimétriques, le LiDAR et les systèmes de vision panoramique à 360 degrés. Avec une précision de positionnement de ±1 mm / ±0,02 degrés, il garantit la cohérence géométrique des coordonnées multi-capteurs après une réparation de collision, un remplacement de pare-brise ou un réglage de suspension. Le système comprend des flux de travail guidés automatisés, une base de données étendue sur les véhicules OEM et un matériel modulaire, prenant en charge à la fois l'installation en atelier fixe et les stations d'étalonnage mobiles. Largement utilisé dans les lignes de production automobile OEM, les centres de service agréés, les stations d'inspection et les ateliers de réparation ADAS professionnels dans le monde entier.

Description

Fonctions ADAS modernes telles queACC, AEB, LKA, BSD et vue panoramique à 360 degrésreposent entièrement sur l'étalonnage spatial précis des-capteurs embarqués. Après une collision mineure, le remplacement du pare-brise, l'alignement des roues ou même le remplacement des pneus, l'angle et la position de montage de la caméra/radar peuvent différer, entraînantfausses alarmes, freinage retardé ou erreur de jugement en matière de sortie de voie-affectant directement la sécurité de conduite.

Notre système d'étalonnage et de positionnement ADAS adoptePositionnement optique 3D + alignement du réticule laser + reconnaissance d'images industriellescomme son architecture technique de base. Contrairement aux configurations manuelles traditionnelles avec des bandes-et-des règles, il utilisesix caméras 3D-haute résolutionsur les feux de route pour effectuer-un balayage en une étape de l'axe central du véhicule, des cibles des roues et de la position du cadre d'étalonnage. Le système calcule automatiquementdistance, décalage horizontal/vertical et déviation d'angle, guidant le technicien pour placer des cibles auPosition spécifiée par le fabricant d'équipement d'origine-avec±1 mm / ±0,02 degrésprécision.

Avantages techniques clés :

Aucune mesure mécanique requise: Élimine les rubans adhésifs, les fils à plomb et les miroirs ; temps de configuration réduit de60%.

Compensation d'erreur dynamique : Les algorithmes-intégrés de compensation de température, de vibration et de pente du sol garantissent une précision stable dans différents environnements d'atelier.

Étalonnage de fusion multi-capteurs: Prise en chargecaméra + radar + LiDAR + vue panoramiqueétalonnage conjoint, assurant la synchronisation des données dans les domaines spatial et temporel.

Conformité totale du fabricant d'équipement d'origine: La base de données embarquée couvre80+ marques mondiales, 2,000+ modèles, prenant en charge les voitures particulières, les SUV, les monospaces et les véhicules à énergies nouvelles.

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